Apenas 300m fue lo que duró la lucha de Fran-el17 por la victoria, la distancia que hay desde la parrilla de salida hasta la primera curva. Un trompo de Kevin48f1, que partía desde la pole pero que no hizo una buena salida, ocasionaba un tapón en la curva 1 que condicionaría toda la carrera. Los coches de Awalo y Alvaro se cruzaban tambien en la pista ocasionando colisiones multiples de todos los coches que venían por detras.
Se cortaba completamente la carrera, con Fran-el17 ajeno a todo. El piloto de Williams recorrería tranquilamente las 30 vueltas sin oposición para llevarse su tercera victoria. Gran carrera de Koikox, que pudo esquivar el incidente inicial. El piloto suplente hoy en Alfa Romeo se colocaba segundo y llegaría incluso a liderar la carrera durante algunas curvas tras la parada de Fran. El gran ritmo de Awalo y Kevin, que se recuperaron de los problemas, les serviria acabar en el podio, merced tambien a una sancion post carrera a Pedro Crespo que los comisarios tendrán que revisar y que a la postre le bajaba del podio a la cuarta posición.
Comentarios
Una vez realizada la parada era aguantar con los medios, todo iba bastante bien, hasta que un error cometido por la presión que Pedro me ocasiono persiguiendo, perdí la trasera en la última curva, y a partir de aquí todo fue mal: destrocé los neumáticos, lujo que no me podía permitir al ir a 1 sola parada, los sobrecalenté, y en este circuito si sobrecalentabas, ya no se volvían a enfriar. Este trompo ocasionó que Kevin llegase antes de lo previsto, y solo quedaban 4 vueltas, entre que llegaba y tenía que adelantarme, a lo mejor la 4a era realista... Pero con el trompo, Kevin se había acercado mucho, y frenarlo no fue posible aunque estuvimos adelantándonos 2 vueltas, y con conseguir devolvérsela, ya fui feliz. En la última vuelta, volví a perder el coche... y con esto perdí mi 5a y me vi superado por Adri. Una carrera agridulce, pero contento con el trabajo realizado y esos 8 puntitos para Alfa Romeo
Yo creo que lo sucedido en la curva 1 es culpa de todos, cuando el 2º tiene un accidente, normalmente el 16 está a 200 metros, pues aun así en este accidente hubo implicados quizá 10 coches? la gente se aprovecha de los accidentes para querer ganar 8 posiciones de golpe, y eso al fin y al cabo es responsabilidad de todos, de el que se da la vuelta en 2º puesto por un error, en este caso congelación de pantalla, y del que el accidente se sucede a 200 metros y aun así se lo come.
Quiero comentar que me parece increible como hay gente a quienes vemos hacer unos tiempazos increibles y dominar la tabla de tiempos durante toda la semana para luego pasarse de frenada infantilmente en la primera curva. Y no lo digo por Kevin solamente. Esta vez ha sido él quien ha cometido un error pero ya lo hemos visto muchas veces. Los pilotos que salis en las primeras posiciones teneis una responsabilidad para con la carrera y el resto de pilotos. Y si sois lo bastante buenos como para marcar esos cronos increibles tambien lo seréis para mantener la calma, tener templanza y saber buscar la trazada mas limpia posible en la primera curva. No se puede ganar la carrera en la primera frenada, lo decimos siempre.
Lo mejor de la jornada para mi, sin duda, verme tan arriba en Q1 y Q2. Mucho entreno da sus frutos y poco a poco recortamos las distancias. Fenomenal mi compi también metiendo ambos McLaren en Q3. La posición de salida ya era lo de menos y con una estrategia algo arriesgada empezando con medios, lo de menos era salir 6º, 7º u 8º.
Los dos coches que trompearon salían por mi sitio y era muy dificil esquivarlos desde tan cerca, pero casi lo consigo. La carrera empezaba mal, como en Baréin, último tras la curva 1 y a la remontada. Por pelos no consigo ese último punto en juego.
Quiero comentar también que tuve un incidente con Canijo Veloz acabando la vuelta 1 y que en parte considero culpa mia. Tras el curvón de derechas le vi salirse de pista y volvió a entrar fuerte para negociar la siguiente de izquierdas, la 13, pero tenía un giro algo cerrado al no estar bien posicionado y yo debería haber anticipado la frenada, pero venía algo encendido por lo de la curva 1 y no estuve acertado. Le di un empujón y ambos nos salimos de pista, cada uno por un lado, pero pudimos entrar para tomar la 14 emparejados y ahí creo que él cerró demasiado la trazada sobre mi, que estaba en el interior. La peor parte se la llevó él que tuvo que abandonar y de veras que lo lamento por la parte que me toca Canijo.
Seguiremos en la lucha en China como no, a ver si hay un poco mas de suerte.