Fabio Bacherotti está muy fuerte en esta segunda mitad del Campeonato. El piloto de Ferrari lleva cuatro victorias y dos terceros en las ultimas siete carreras, y se coloca ya a 5 puntos del campeonato y a 66 del liderato con 78 puntos aun en juego. El titulo está muy dificil pero aún tiene posibilidades matemáticas. En la carrera de ayer Alvaro se llevo la pole, pero Fabio le demostró desde la primera curva quien iba a mandar sobre el asfalto mexicano. Acabo liderando las 36 vuetas con una cierta holgura y hasta se permitió el lujo de intentar buscar la vuelta rapida en las ultimas vueltas, aunque se la llevaría Kraash, con una estrategia a dos paradas.

No tuvo su dia Alvaro, que partia desde la pole. Un trompo en los primeros giros le hizo perder la estela de Fabio, y un error traccionando en la curva 6 le llevo contra el muro terminando con su carrera. La lucha por las otras dos plazas de  podio quedaba entre Ismael-Cay y Doberk. El duelo, mas mental que fisico, se dilucidaría en la ultima vuelta. Doberk con DRS era incapaz de superar a ismael en la recta e intentaba un ultimo ataque desesperado frenando por el exterior en la curva 4, con toque incluido entre ambos. Doberk superaria a Ismael pero le devolvería la posición unos giros después en vista de lo dudoso de la maniobra. 

Por detras terminaba un fragil Kitting, que en ningun momento pudo acercarse a la cabeza. El piloto de Renault está teniendo un final de temporada con altibajos, pero esta sabiendo gestionar perfectamente su renta de puntos en el campeonato. Necesita conseguir 17 puntos en las 3 carreras que quedan para alzarse con la corona, algo que parece bastante factible para el sólido piloto asturiano.

 

Comentarios  

#1 doberk 28-10-2019 10:21
Creo que si hubiera clasificado mejor habria estado algo mas cerca de la cabeza. Aun asi me voy contento de Mexico. Al final con isma yo tenia claro que le iba a hacer un unico intento de adelantamiento en la ultima vuelta, porque mi entrada en meta no era muy buena y sabia que si estaba yo por delante me destrozaría con el DRS.

Asi que ahorre gomas y gasolina para ir a saco las dos ultimas y no dejarle vueltas para devolvermela. Pero Isma supo leer muy bien la carrera. Supo conservar tambien y entendió perfectamente mi estrategia y se supo defender muy bien. En las dos ultimas vueltas los dos ibamos a saco con mapa 5 y en la recta no consegui acercarme los suficiente para frenarle con seguridad. Tuve que ser totalmente agresivo en la curva 4. Frene tardisimo, por el exterior, creo que incluso bloqueando algo, y me intente meter por fuera y tener el sitio bueno en la salida, pero nos tocamos y creo que le achuche un poco fuera de la pista no dejandole espacio, o al menos eso me parecio desde el coche. Por eso le devolví la posición y me conforme con ser tercero.

Viendo la repe igual la maniobra no fue tan ilegal, aunque dentro del coche no me quedaba del todo a gusto y creo que el pilotaje de isma habia sido tan digo merecedor del segundo puesto como el mio. Espero tener mas luchas como la de ayer en las carreras que quedan :)

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